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Foster, Calatrava Et SOM Parmi Les Finalistes Du Terminal De L'aéroport O'Hare De Chicago

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Foster, Calatrava Et SOM Parmi Les Finalistes Du Terminal De L'aéroport O'Hare De Chicago
Foster, Calatrava Et SOM Parmi Les Finalistes Du Terminal De L'aéroport O'Hare De Chicago

Vidéo: Foster, Calatrava Et SOM Parmi Les Finalistes Du Terminal De L'aéroport O'Hare De Chicago

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Vidéo: Chicago's O'Hare Global Terminal, led by Foster + Partners, Epstein and Moreno 2024, Mars
Anonim
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Foster, Calatrava et SOM parmi les finalistes du nouveau terminal de l'aéroport O'Hare de Chicago

Cinq équipes d'architectes sont en lice pour réaménager l'aéroport international O'Hare de Chicago. Foster + Partners et Santiago Calatrava figurent sur la liste des entreprises participant au concours.

Le département de l'aviation de Chicago a publié des images des cinq conceptions d'un "terminal mondial" proposé sur le plus grand aéroport de la ville - un projet de 8, 5 milliards de dollars (6, 59 milliards de livres) intitulé O'Hare 21.

Chacune d'elles a été créée par un seul studio ou par une équipe de plusieurs entreprises, à savoir: les partenaires de la coentreprise Fentress-EXP-Brook-Garza; Foster Epstein Moreno Partenaires de la coentreprise; Santiago Calatrava; Skidmore, Owings & Merrill (SOM); et les partenaires de la coentreprise Studio ORD.

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Les cinq projets présélectionnés pour le nouveau terminal O'Hare incluent une proposition de l’équipe Foster Epstein Moreno, coentreprise associée (image principale également).

"Les équipes de conception ont été invitées à concevoir des solutions innovantes pour construire un nouveau terminal O'Hare Global à la pointe de la technologie, tout en reflétant l'héritage de l'innovation, de l'architecture et de la diversité de Chicago", a déclaré le département de l'aviation de Chicago.

La recherche d'un architecte principal a débuté en juin 2018, lorsque 12 équipes ont soumis des propositions. La ville les a ensuite réduites à la liste restreinte actuelle.

L'équipe Fentress-EXP-Brook-Garza est dirigée par Fentress Architects, qui a conçu l'aéroport international blanc de Denver en forme de tente.

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Fentress-EXP-brook-Garza a proposé une ligne de toit ondulée avec différents emplacements

La proposition du groupe pour O'Hare est basée sur un toit blanc incurvé qui ressemble à des vagues. La conception du toit a des bords incurvés qui dépassent d'une base de mur rideau en verre, avec des piliers à l'intérieur.

La société britannique Foster + Partners dirige l’équipe de Foster Epstein Moreno Joint Venture Partners, qui a présenté un projet comportant trois arches différentes qui se confondent en une unique courbe à l’arrière du bâtiment.

La proposition de Studio ORD a été menée par Studio Gang de Chicago et comprend une série de crêtes blanches le long de la toiture, évoquant un terrain vallonné. Les lignes convergentes dissimuleraient trois terminaux, centrés autour d'un oculus défini par des plantes d'intérieur et d'un plafond aux couleurs chaudes.

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La conception du Studio ORD comprend un toit côtelé ressemblant à des ailerons composé de milliers de panneaux et de puits de lumière

Les deux autres projets ont été créés par des architectes ou des studios: l’architecte hispano-suisse Santiago Calatrava; et SOM - dont le siège est à Chicago.

Le projet de Calatrava comprend des centaines de bandes blanches ressemblant à des vagues qui servent de piliers, de murs et de toit. Le bâtiment ressemble à l'Oculus squelettique de Calatrava à New York, conçu autour de la lumière naturelle.

Le design de SOM complète les finalistes: une vaste structure de forme carrée surmontée de dizaines de petites conceptions cintrées. À l’intérieur se trouve un plafond pâle et ondulant avec des puits de lumière carrés et des arbres vivants qui changent au fil des saisons, présentés derrière des murs de verre.

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Des dizaines de bandes blanches et ondulantes forment le toit de la proposition de Santiago Calatrava.

L’agrandissement de l’aéroport de Chicago a pour objectif "d’accroître le nombre de portes, la capacité des terminaux et leurs équipements, ainsi que d’améliorer la connectivité mondiale de la ville", indique le communiqué.

"Avec ses 2, 25 millions de pieds carrés, le nouveau terminal de O'Hare fera partie des plus grands terminaux construits aux États-Unis."

Les cinq modèles sont actuellement exposés au Chicago Architecture Center (CAC) au 111 East Upper Wacker Drive, ainsi qu’une exposition au terminal 2 d’O'Hare.

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Six bandes bulbeuses parcourent le toit de l'aéroport de SOM, complétant ainsi la liste des finalistes

Le maire de Chicago, Rahm Emanuel, et un comité choisiront le design principal, tandis que le public est également encouragé à donner son avis dans le cadre d’un sondage. Le nouveau terminal devrait ouvrir ses portes en 2028.

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