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Les Hybrides à Propulsion Humaine Envisagent L'avenir De La Mobilité

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Les Hybrides à Propulsion Humaine Envisagent L'avenir De La Mobilité
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Anonim

Le Zeppelin a pour objectif de fusionner les meilleurs éléments de conception de voitures et de vélos

L'agence de design expérimental The Future People a dévoilé un prototype de "voiture" hybride à propulsion électrique et humaine lors du Salon de l'auto international nord-américain de cette année à Detroit (+ diaporama).

Le Zeppelin, petit et aérodynamique, est l’un des deux nouveaux concepts dévoilés dans le cadre du projet Future Cycles de The Future People, qui vise à "associer la protection contre les intempéries et la capacité de charge d’une voiture à l’efficacité d’une bicyclette".

Le véhicule peut atteindre une vitesse de croisière de 25 milles à l'heure sur un terrain plat en utilisant une combinaison de pédalage humain et d'un moteur électrique.

"Ce sont des concept cars au sens véritable du terme", a déclaré le designer Cameron Van Dyke. "Ils proposent un ensemble alternatif de valeurs en matière de transport. Mon espoir est d'inciter les gens à imaginer de nouvelles possibilités pour notre façon de voyager."

"L'objectif avec le Zeppelin était de trouver un point idéal où une bicyclette et une voiture pourraient coexister au sein d'un même objet."

La structure du véhicule a été créée à l'aide de matériaux légers, notamment d'aluminium et de polycarbonate, pour un poids total de seulement 123 kilogrammes. Le corps en forme de nacelle comprend une série de panneaux horizontaux incurvés qui ont été boulonnés ensemble.

Le véhicule est conçu pour que deux coureurs puissent s'asseoir côte à côte sous le toit en forme de dôme, qui se soulève par l'arrière pour permettre l'accès. Chaque personne a son propre jeu de pédales pour faire avancer la voiture, tandis qu'un moteur électrique arrière de 750 watts offre une autonomie de 20 km.

Bien que conçu pour fusionner les aspects d’une bicyclette avec un véhicule à moteur, l’hybride répond à la définition légale de la bicyclette dans de nombreux États américains, ce qui signifie qu’un permis ou une assurance n’est pas nécessaire pour la conduire.

Le second modèle, appelé Cyclone, est uniquement alimenté par une pédale et fait référence au modèle T - le premier véhicule au monde fabriqué en série par Henry Ford - et à ce que Van Dyke appelle le "style iPod" dans sa forme.

Doté de détails en aluminium brossé et d'un intérieur en cuir et en acajou, le Cyclone a été créé à l'aide de techniques de construction de bateaux combinées à la technologie du vélo.

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